ไทย จ่อเก็บ ค่าธรรมเนียมรถติด! เพื่อให้ประชาชนหันมาใช้ขนส่งสาธารณะมากขึ้น
รัฐบาลไทยเตรียมเก็บค่าธรรมเนียมรถติด ในพื้นที่ที่มีแนวรถไฟฟ้าตัดผ่าน โดยในอนาคตรถไฟฟ้าจะมีค่าบริการ 20 บาทตลอดสายและครบทุกสาย เพื่อหวังจะช่วยแก้ไขปัญหาด้านมลพิษทางอากาศ และเพื่อให้ประชาชนหันมาใช้ระบบขนส่งสาธารณะกันมากขึ้น คาดว่าจะเห็นความชัดเจน กันยายน 2568
เมื่อวันที่ 16 ตุลาคม 2567 ที่ผ่านมา นายสุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ รองนายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เผยว่าจากนโยบายรถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสายปัจจุบันได้ดำเนินการไปแล้ว 2 เส้นทางได้แก่โครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วง และสีแดง และยืนยันว่านโยบายค่ารถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสายจะใช้ในโครงการรถไฟฟ้าทุกสี ทุกสาย ทุกเส้นทางภายในเดือนกันยายน 2568
นอกจากนี้จะดำเนินการศึกษาเรื่องการจัดเก็บค่าธรรมเนียมรถติด เพื่อนำเงินเข้ากองทุน และอาจจะพิจารณานำไปเป็นดอกเบี้ยให้กับผู้ระดมทุน โดยจะดำเนินการในพื้นที่กรุงเทพมหานคร ตามแนวเส้นทางรถไฟฟ้า เช่น ถนนสุขุมวิท ถนนสีลม ถนนรัชดาภิเษก เป็นต้น
ในการเก็บค่าธรรมเนียมรถติด (Congestion Charge) จะช่วยให้ประชาชนหันมาใช้ระบบขนส่งสาธารณะ โดยรถไฟฟ้ากันมากขึ้น และยังช่วยแก้ปัญหามลพิษและฝุ่นละออง PM2.5 อีกด้วย โดยการจัดเก็บค่าธรรมเนียมรถติด (Congestion Charge) เป็นโมเดลที่หลายประเทศนิยมใช้ในการแก้ไขการจราจรที่ติดขัด ซึ่งจะเก็บเมื่อผู้ใช้รถขับเข้าไปในใจกลางเมือง นอกจากจะช่วยลดรถิดแล้ว ยังใช้เพื่อลดมลภาวะทางอากาศ และเพิ่มคุณภาพชีวิตอีกด้วย ประเทศที่นำค่าธรรมเนียมรถติดมาใช้ เช่น สิงคโปร์ สหราชอาณาจักร อิตาลี และสหรัญอเมริกา เป็นต้น
นอกจากนี้ทางกระทรวงคมนาคม ได้เสนอนโยบายเก็บค่าธรรมเนียมรถติด เหมือนในต่างประเทศ เพื่อเป็นแนวทางในการซื้อสัมปทานบริหารโครการรถไฟฟ้าจากภาคเอกชน กลับมาเป็นของรัฐบาล ซึ่งใน 5 ปีแรกรัฐจะคิดค่าธรรมเนียมรถติดคันละ 40 - 50 บาทและอาจเพิ่มขึ้นในอนาคต เบื้องต้นคาดว่าจะสามารถเก็บค่าธรรมเนียมรถติดได้วันละ 7.5 แสนคัน รวมเป็นเงิน 1.2 หมื่นล้านต่อปี
ในอนาคตประชาชนที่ต้องนำรถเข้าไปในพื้นที่ดังกล่าว จะต้องเสียค่าธรรมเนียมรถติด นอกจากจะช่วยลดติดแล้ว ยังช่วยลดมลภาวะทางอากาศได้อีกด้วย ซึ่งก็มีหลายข้อถกเถียงที่เกิดขึ้นมากมายกับมาตรการในการเก็บค่าธรรมเนียมรถติดนี้ ซึ่งข้อสรุปในการเก็บค่าะรรมเนียมนี้คาดว่าต้องรอข้อสรุปในกลางปี 2568
ที่มา
Comments